Il regista Michael Mann e il direttore esecutivo Eric Messerschmidt avevano bisogno di un set di cineprese da attaccare alle velocissime auto. Pertanto, hanno deciso di utilizzare una combinazione di RED Komodo e un prototipo del sistema di estensione Sony VENICE 2 Rialto 2, per portare queste epiche e frenetiche riprese dalle piste direttamente sul grande schermo.
Ferrari è un film drammatico sportivo biografico americano del 2023 diretto da Michael Mann. Il film segue le difficoltà personali e professionali di Enzo Ferrari, il fondatore italiano della casa automobilistica Ferrari, durante l'estate del 1957. Inizialmente il film doveva essere proiettato sul servizio di streaming Showtime, ma alla fine è stato distribuito negli Stati Uniti nel teatri. 25 dicembre 2023, di Neon. Le riprese principali, guidate dal direttore della fotografia Erik Messerschmidt, sono iniziate nell'agosto 2022 a Modena. Le riprese si sono svolte anche a Brescia all'inizio di ottobre. La produzione del film è prevista per ottobre 2022. Guarda il trailer:
Non è un segreto che il direttore della fotografia Eric Messerschmidt sia un esperto di telecamere RED. Abbiamo scritto del film devozione Che è stato girato utilizzando “un esercito di R3D Komodo” (come affermato da Jared Land, CEO di RED Digital Cinema). Inoltre, il famoso film Mank è stato girato con una rara macchina fotografica Rosso mostruoso (Monstro 8K+ monocromatico). Pertanto, la scelta di Komodo per fotografare la Ferrari era sensata, in base a due vantaggi chiave: dimensioni e otturatore panoramico, che hanno entrambi aiutato a catturare sequenze di corse veloci. Le dimensioni ridotte del Komodo sono state fondamentali per collegare la fotocamera all'auto da corsa e l'otturatore globale è stato fondamentale per eliminare la distorsione gelatinosa indesiderata causata dalla tapparella. Come riportato da RED Digital Cinema: “A volte, durante le scene di corsa nel film 'Ferrari', la telecamera veniva montata sulla carrozzeria dell'auto stessa, bloccata da un lato all'altro mentre l'auto si muoveva a velocità insolite… “Avevamo essere molto attenti alla distribuzione del peso.” E all'aerodinamica Ha detto Messerschmidt. La loro scelta per questi scatti è stata il KOMODO ROSSO, che è “delle dimensioni di un cubo di Rubik”. Come ha osservato Messerschmidt, “Questo sarebbe stato un film molto difficile se fosse stato realizzato con una cinepresa grande e ingombrante”.Dai un'occhiata ai BTS qui sotto:
A volte, durante le scene delle corse in Ferrari, la telecamera veniva montata sulla carrozzeria dell'auto stessa e veniva fissata una accanto all'altra mentre l'auto si muoveva a velocità insolite… Dovevamo essere molto attenti alla distribuzione del peso e all'aerodinamica. . Queste riprese sono state scattate utilizzando una fotocamera Komodo ROSSA, che ha all'incirca le dimensioni di un cubo di Rubik. Questo film sarebbe stato molto difficile da realizzare con una cinepresa grande e ingombrante.
Ferrari DB – Eric Messerschmidt
Per chi ha un'ottima memoria, quando corre Sistema di estensione 2 per telecamera VENICE Cinema 8KSony ha riferito che Messerschmidt sta girando con il sistema di estensione VENICE 2 in un progetto imminente. Ha fornito questo feedback e ha affermato che VENICE 2 Rialto è “una risorsa enorme che ci consente di utilizzare il sensore che già amiamo in modi di cui non potremo mai fare a meno”. Ora sappiamo che questo misterioso progetto è la Ferrari. In effetti, il film Ferrari è tra i primi film girati con una telecamera Sony Venice 2 e prototipi del sistema di estensione Rialto 2. “Lo abbiamo messo su tutta l'auto”, afferma Messerschmidt. “Li abbiamo messi sui paraurti, sul cofano anteriore, sul volante, tenuti in mano sul sedile del passeggero e portati fuori dall'auto su un supporto per biscotti. Questo sistema ci ha liberato molto e ci ha permesso di essere completamente espressivi con la fotocamera in un modo che non credo sia possibile naturalmente. Sicuramente non questa qualità. Avremmo guidato queste auto molto velocemente attraverso chilometri di paese, quindi avevamo bisogno di fotocamere che fossero leggere e sufficientemente robuste.
Li abbiamo messi su tutta la macchina. Li mettiamo sui paraurti, sul cofano anteriore, sul volante, li portiamo a mano sul sedile del passeggero e li portiamo a mano fuori dall'auto sul portabiscotti. Questo sistema ci ha liberato molto e ci ha permesso di essere completamente espressivi con la fotocamera in un modo che non credo sia naturalmente possibile. Certamente non così buono. Avremmo guidato queste auto molto velocemente per chilometri attraverso il paese, quindi avevamo bisogno di fotocamere che fossero allo stesso tempo leggere e robuste.
Ferrari DB – Eric Messerschmidt
La maggior parte del film è stata girata utilizzando l'obiettivo Panavision Panaspeed, lo stesso kit utilizzato da Messerschmidt per girare il vecchio film di guerra Devotion (vedi sopra). “Mi piacciono gli obiettivi moderni perché mi piace che siano coerenti. Non sono qualcuno che è necessariamente attratto dall'idea degli obiettivi vintage. È difficile quando cambi obiettivo e richiede uno stop diverso o un obiettivo mostra una sfumatura rosa e l'altro è verde. Anche se si può risolvere il problema, mi fa impazzire. Sono sicuramente tra coloro che apprezzano gli obiettivi moderni. A volte la nitidezza è un problema, ma è bene iniziare da lì”, afferma, giustificando la sua scelta.
Sarebbe interessante esplorare gli scenari in cui Messerschmidt ha utilizzato la Komodo e cosa lo ha portato a scegliere la Rialto per questo compito, poiché entrambe le telecamere sono state utilizzate nelle sequenze delle auto da corsa. “Queste Rialto non vengono aspirate dall'auto, ma piuttosto montate rigidamente sul telaio. Anche tenendo presente questo, avere una telecamera da 25 libbre all'esterno del pannello della carrozzeria cambierebbe radicalmente la manovrabilità dell'auto per la squadra degli stuntman, o volevamo Mantenere le auto vicine l'una all'altra con le telecamere appese lateralmente, quindi peso e spazio erano importanti. “Un grosso problema”, ha detto Messerschmidt. Quindi, il Komodo è stato scelto quando era necessario un minimo di peso, o per facilitare l'aerodinamica, come il Rialto richiede ancora che il telaio VENICE sia montato nelle vicinanze, il che crea peso aggiuntivo per l'auto da corsa. Inoltre, non dimenticare che il vantaggio principale del Komodo è il pan-shutter. Tuttavia, può ancora essere facilmente paragonato al velocissimo lettura del VENICE 2.LFateci sapere cosa scegliereste per questo tipo di cinematografia. Komodo o Rialto?
Elenco prodotti
Ecco i prodotti citati nell'articolo, e i link per acquistarli dai rivenditori autorizzati.
- Telecamera cinematografica digitale Komodo-X S35 DSMC3 rossa
- Telecamera cinematografica digitale Sony Venice 2 (8K)
- Telecamera cinematografica digitale Sony Venice 2 (6K)
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