Una nave da carico bloccata nel Canale di Suez si muove di nuovo

Dopo che l’enorme nave che lunedì aveva chiuso il Canale di Suez per quasi una settimana, ora è stata rilasciata, secondo testimoni locali e un’agenzia marittima in Egitto.

L’agenzia marittima Laith ha dichiarato in una dichiarazione che una flotta di rimorchiatori, con l’aiuto del picco di marea, è stata in grado di strappare l’arco delle dimensioni di un grattacielo Evergiven dal dorso sabbioso dell’importante corso d’acqua.

L’Autorità del Canale di Suez ha pubblicato un video sul suo sito web che mostra la nave portacontainer da 200.000 tonnellate che si muove lentamente nel mezzo dell’importante corso d’acqua.

Secondo quanto riferito, la nave è ora in rotta verso Great Bitter Lake, una vasta area d’acqua a metà strada tra l’estremità nord e sud del canale, dove sarà soggetta a ispezione tecnica, secondo le autorità del canale.

Martedì scorso, Evergreen era appeso, delle dimensioni di un grattacielo, lateralmente nell’importante corso d’acqua, causando una massiccia congestione del traffico. L’impedimento ha tagliato ogni giorno 9 miliardi di dollari nel commercio globale e ha messo a dura prova le catene di approvvigionamento già gravate dalla pandemia di coronavirus.

Almeno 367 navi, che trasportavano di tutto, dal petrolio greggio al bestiame, stavano ancora aspettando di passare attraverso il canale, mentre dozzine stavano percorrendo la lunga rotta alternativa intorno al Capo di Buona Speranza, all’estremità meridionale dell’Africa, avvolgendo navi che costano centinaia di migliaia di persone. di dollari in carburante e altri costi.

10 giorni per cancellare gli arretrati

Con l’attraversamento del canale, l’Egitto ha già perso più di 95 milioni di dollari di entrate, secondo la società di dati Refinitiv. Refinitiv ha affermato che se la nave verrà liberata nei prossimi giorni, ci vorranno più di 10 giorni per porre fine all’arretrato di navi in ​​attesa di passare attraverso il canale.

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Anche prima che la nave fosse completamente liberata, il presidente egiziano Abdel Fattah al-Sisi ha descritto lo sviluppo come una vittoria nei suoi primi commenti sulla nave arenata.

“Gli egiziani sono riusciti a porre fine alla crisi”, ha scritto su Facebook.

Centinaia di navi portacontainer sono bloccate in attesa di passare attraverso il canale. La situazione sul Canale di Suez ha messo a dura prova le catene di approvvigionamento e ha costretto alcune navi a intraprendere un percorso più lungo intorno al Capo di Buona Speranza, all’estremità meridionale dell’Africa. (Mohamed Abd El Ghany / Reuters)

Il greggio Brent, il benchmark internazionale, è sceso di quasi il 2% a poco più di $ 63 nelle notizie.

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Ora che il blocco si è spostato, il canale vitale che trasporta più del 10% del commercio globale, incluso il 7% del petrolio mondiale, potrebbe presto tornare di nuovo. Milioni di barili di petrolio e GNL fluiscono attraverso l’arteria dal Golfo Persico verso l’Europa e il Nord America.

La chiusura senza precedenti ha minacciato di interrompere le spedizioni di petrolio e gas in Europa dal Medio Oriente e ha sollevato timori di ritardi prolungati, carenza di merci e aumento dei costi per i consumatori.

Questa immagine satellitare di Maxar Technologies mostra la nave da carico MV Evergiven bloccata domenica nel Canale di Suez. Domenica, altri due rimorchiatori sono partiti per la zona per aiutare gli sforzi per liberare la nave portacontainer delle dimensioni di un grattacielo, che era stata ormeggiata per giorni attraverso l’importante corso d’acqua. (Maxar Technologies / Associated Press)

Mentre la finestra per la svolta si è ristretta con il ritiro dell’alta marea questa settimana, sono aumentate le preoccupazioni che le autorità avrebbero dovuto ridurre l’escalation della nave rimuovendo 20.000 container sulla nave – un processo complesso che richiede attrezzature specializzate non presenti in Egitto che potrebbe richiedere giorni o settimane .

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