Nuove restrizioni sulla maggior parte dei parcheggi in Deep Cove Street inizieranno quest'estate

Nuove restrizioni sulla maggior parte dei parcheggi in Deep Cove Street inizieranno quest'estate

La congestione del traffico e le difficoltà di parcheggio lungo le strade a Deep Cove sono diventate un tale problema per i residenti che il distretto di North Vancouver sta ora introducendo nuove norme che limitano in modo significativo il parcheggio dei visitatori.

La settimana scorsa, durante un incontro pubblico, il Consiglio comunale ha approvato la strategia del personale del distretto per regolamentare il parcheggio lungo i marciapiedi per fornire ai residenti un po' di sollievo dai disagi, soprattutto durante l'alta stagione per le attività ricreative all'aperto nella zona.

A partire da quest'estate, ci saranno nuove normative per la maggior parte delle strade residenziali più vicine ai parchi aperti sul lungomare, vicino al villaggio commerciale e all'ingresso del sentiero Quarry Rock.

A seconda dell'ubicazione specifica della strada, sarà disponibile un mix di parcheggio a durata limitata, parcheggio a durata limitata ma con eccezioni per residenti (Esenzione per residenti; RE) o parcheggio per soli residenti (RPO).

L'area dispone attualmente di circa 910 posti auto lungo il marciapiede, di cui 770 posti senza restrizioni, 60 posti auto a tempo limitato e 80 posti auto designati solo per residenti.

I prossimi cambiamenti cambieranno questi 910 spazi in un mix di 110 spazi a tempo limitato, 280 spazi per energie alternative a tempo limitato e 350 posti auto per soli residenti. Solo 170 spazi non vedranno restrizioni, il che rappresenta una diminuzione di 600 spazi.

Alcune aree vedranno restrizioni di parcheggio durante tutto l'anno, mentre altre vedranno restrizioni su base stagionale tra il 1 marzo e il 31 ottobre. Le restrizioni inizieranno alle 8:00 e termineranno alle 20:00 tutti i giorni.

Mappa delle modifiche ai parcheggi in strada nell'area di Deep Cove. (Distretto di Vancouver Nord)

Dopo aver ricevuto l'approvazione, il Distretto inizierà a installare nuovi segnali stradali e informerà i residenti interessati della possibilità di acquistare un permesso di parcheggio annuale per $ 35,00. Ad ogni nucleo familiare in possesso di contrassegno di parcheggio per residenti verranno consegnati due contrassegni di parcheggio e un ticket di parcheggio per visitatori. Al momento non esiste una data di inizio fissata per le nuove norme, ma verranno implementate il prima possibile prima dell’intensa stagione di punta.

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Penso che dobbiamo dare priorità ai residenti, seguiti da vicino dalle imprese. “La sfida è che l'attività abbia successo sia tra i residenti che tra i visitatori”, ha detto il consigliere Herman Mah durante l'incontro.

Il sindaco Mike Little ha aggiunto: “Per quanto mi riguarda, questo è un passo nella giusta direzione e bilancia le diverse priorità su cui abbiamo dato al personale il compito di riferire”.

Mah e il consigliere Catherine Pope hanno anche suggerito la necessità di un'applicazione delle norme per garantire il rispetto delle nuove norme. Bob ha espresso particolare sostegno alla futura esplorazione dell'implementazione del parcheggio a pagamento, simile ad altre giurisdizioni che hanno adottato parcheggi a pagamento in destinazioni e parchi popolari sul lungomare, e alla considerazione del servizio di bus navetta gratuito.

Tuttavia, secondo il personale distrettuale, negli ultimi anni la logistica e la fattibilità di un servizio di bus navetta sono state esplorate e testate, ma “la diffusione è stata scarsa e generalmente considerata infruttuosa”. Attualmente, Deep Cove è servita direttamente da due linee di autobus TransLink: la n. 211 dalla stazione di Burrard tramite il Phibbs Exchange e la n. 212 dal Phibbs Exchange.

Il personale del distretto ha affermato di aver adottato un “approccio olistico” nel creare i nuovi regolamenti e nel “bilanciare le esigenze di parcheggio di residenti, imprese e visitatori”. I nuovi regolamenti fanno seguito a due anni di lavoro di pianificazione, che forniscono un aggiornamento al precedente piano dei trasporti del distretto pubblicato nel 2015. Dopo la stagione estiva, il personale distrettuale riferirà al consiglio distrettuale sui risultati e sulle potenziali raccomandazioni per eventuali modifiche ai regolamenti.

Roccia di cava

Folla in cima al Quarry Rock Trail a Deep Cove. (Markle0227/Instagram)

La consigliera Lisa Morey, che in precedenza gestiva l'azienda di hardware di lunga data ed è cresciuta nella zona, ha espresso estremo disappunto e frustrazione per il fatto che le restrizioni non coprano più strade al di fuori del parco centrale di Deep Cove e delle aree del lungomare, e ha suggerito che i cambiamenti non avrebbero avuto abbastanza significato impatto per i residenti locali.

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“Diciamo costantemente: per favore trova alternative alla guida della tua auto, per favore prendi l'autobus, per favore cammina, per favore vai in bicicletta, tranne quando vieni a Deep Cove.” “Non preoccupatevi, avremo qualche parcheggio per voi perché non vogliamo riportare la vita in un'area che è sotto assedio da anni”, ha detto Morey.

“Quando scendi alla Baia nel fine settimana e vedi gente parcheggiare nei vialetti dove parcheggiano illegalmente ovunque, facendo il giro dell'isolato decine di volte per cercare di trovare quell'ambito parcheggio a un paio di isolati dal parco , questo non è vivere sostenibile. Questo non è responsabile della vita dei residenti e delle imprese della comunità perché colpisce anche loro.

Conferma che migliaia di auto entrano quotidianamente nella zona durante l'alta stagione e che i problemi attuali sono dovuti ai post sui social media su Instagram e a uno spot pubblicitario di Air France su Quarry Rock.

Morey sottolinea che sono necessari maggiori sforzi per gestire la congestione del traffico, compresa la possibilità di implementare un sistema di prenotazione dei parcheggi, proprio come sul lago Buntzensee. Secondo Morey, un vigile è stato investito da un'auto all'inizio di questa primavera, durante il lungo fine settimana di Pasqua.

Morey dice che i problemi arrivano fino al fatto che i visitatori discutono con i residenti sul perché non possono parcheggiare l'auto nel vialetto.

L’estate scorsa, il quartiere ha riaperto Lower Gallant Street – la parte della strada che attraversa il Deep Cove Retail Village – a seguito di una ricostruzione orientata ai pedoni che ha ampliato in modo permanente gli spazi per i pedoni, ridotto i parcheggi sul marciapiede e trasformato la strada in una strada. – Direzione stradale per i veicoli.

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