Manila e Pechino hanno una lunga storia di incidenti marittimi nel conteso Mar Cinese Meridionale.
Filippine e Cina si sono scambiate accuse sulle loro navi che si sono scontrate vicino a secche contese nel Mar Cinese Meridionale mentre aumentano le tensioni sulle rivendicazioni di sovranità su questa vitale via d’acqua.
La secca fa parte di quelle che sono conosciute a livello internazionale come le Isole Spratly.
La guardia costiera cinese ha dichiarato domenica in un comunicato che due navi filippine, ignorando ripetuti avvertimenti, “sono entrate illegalmente nelle acque adiacenti al Renai Reef nelle isole Nansha senza l’approvazione del governo cinese”.
Si dice che la nave Onaiza May 1 “abbia effettuato una virata improvvisa, poco professionale e pericolosa e si sia deliberatamente scontrata con la nave della Guardia costiera cinese n. 21556”. Ha aggiunto che la parte filippina ha la piena responsabilità.
Il portavoce Gan Yu ha anche invitato le Filippine a fermare le loro “azioni provocatorie”, affermando che Pechino continuerà a condurre “attività di contrasto” nelle sue acque.
Nel frattempo, la guardia costiera filippina ha accusato la Cina di aver lanciato cannoni ad acqua e speronato navi di rifornimento e una nave della guardia costiera, causando “gravi danni al motore” a una di loro.
“La M/L Kalayaan ha subito gravi danni al motore”, ha detto il portavoce Jay Tarella in una dichiarazione sulla piattaforma dei social media
Dichiarazione della Task Force nazionale per il Mar delle Filippine occidentali
10 dicembre 2023, Manila, FilippineOggi, 10 dicembre 2023, le navi della Guardia costiera cinese (CCG) e della Milizia marittima cinese (CMM) hanno molestato, bloccato ed effettuato manovre pericolose sulle navi da rifornimento civili filippine,… pic.twitter.com/NF66BqVPUM
– Jay Tareela (@jaytaryela) 10 dicembre 2023
Alcune ore prima dell’incidente di domenica, circa 200 pescatori filippini, leader giovanili e organizzazioni della società civile si sono uniti ad una carovana natalizia nella zona per consegnare donazioni.
Ma l’organizzatore del convoglio ha detto che i pescherecci hanno deciso di ritirarsi perché “hanno commesso un errore di prudenza” a causa della presenza delle barche cinesi.
Le Filippine e la Cina hanno una lunga storia di incidenti marittimi nel conteso Mar Cinese Meridionale, attraverso il quale transitano ogni anno più di 3mila miliardi di dollari di scambi commerciali via mare.
L’incidente di domenica arriva il giorno dopo che Manila ha accusato Pechino di aver sparato con idranti contro un peschereccio governativo gestito da civili, una mossa che Pechino ha descritto come legittime “misure di controllo”.
Secondo i media statali cinesi, Pechino ha anche affermato di aver adottato “misure di controllo” contro le tre navi filippine nel Mar Cinese Meridionale che, secondo lui, sarebbero entrate nelle acque vicino a Scarborough Shoal sabato.
La Cina rivendica quasi l’intero Mar Cinese Meridionale, comprese le parti rivendicate da Filippine, Vietnam, Indonesia, Malesia e Brunei. Ma nel 2016 la Corte permanente di arbitrato dell’Aia ha affermato che le affermazioni della Cina non avevano base legale.
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