All'interno di un piano da 22 miliardi di dollari per trasformare un aeroporto defunto in una città fiorente

All'interno di un piano da 22 miliardi di dollari per trasformare un aeroporto defunto in una città fiorente

Un aeroporto canadese in disuso sta per essere trasformato in un’enorme comunità residenziale con una capacità di 83.500 persone.

Gli sviluppatori hanno già iniziato il processo di riprogettazione dell'aeroporto Downsview di Toronto, che è stato chiuso da marzo Il Consiglio Comunale ha approvato il piano a maggio.

Northcrest Development prevede di riorganizzare 370 acri di terreno in sette quartieri nei prossimi 30 anni, che a suo avviso potrebbero supportare 41.500 posti di lavoro.

Secondo i funzionari della città, una volta completata la costruzione, i funzionari della città sperano di espanderlo ulteriormente per ospitare un totale di 115.000 residenti e 52.000 lavoratori nell'area riprogettata di Downsview. Bozza di piano.

Si prevede che l’ambizioso progetto costerà 30 miliardi di dollari canadesi, ovvero circa 22 miliardi di dollari.

Ma invece di demolire l’infrastruttura originale dell’aeroporto, Northcrest sta preservando 11 hangar e più di un miglio di pista per dare al suo primo quartiere un’atmosfera unica.

L'aeroporto di Downsview, inaugurato nel 1929 e successivamente servito come base della Royal Canadian Air Force durante la seconda guerra mondiale, sarà il sito di una nuova ambiziosa comunità pianificata

Immaginazione della proposta strada pedonale lungo l'ex Colosseo fiancheggiata da un edificio di media altezza lungo il quale si svolgono una varietà di attività, tra cui cene all'aperto e negozi al dettaglio.

Immaginazione della proposta strada pedonale lungo l'ex Colosseo fiancheggiata da un edificio di media altezza lungo il quale si svolgono una varietà di attività, tra cui cene all'aperto e negozi al dettaglio.

“È difficile far sembrare autentica una comunità pianificata quando tutto è nuovo di zecca”, ha affermato Derek Goering, CEO di Northcrest. Giornale di Wall Street“Così abbiamo deciso di appoggiarci davvero alla nostra eredità aerospaziale”.

I vecchi fienili saranno il centro di questo primo quartiere ad uso misto di 50 acri, che comprenderà 2.850 unità residenziali per lo più all'interno di condomini di media altezza. Secondo i dati, oltre il 40 per cento degli appartamenti avrà almeno due camere da letto Sito web dello sviluppatore.

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L'anfiteatro diventerà una passerella pedonale fiancheggiata da negozi, ristoranti, piazze pubbliche, scuole e una biblioteca.

Una serie di parchi si collegheranno anche all'anfiteatro, ha detto Sarah Phipps, un'urbanista che sta anche supervisionando il progetto.

“Ci vorrà del tempo per svilupparsi, ma attirerà persone da tutta la città”, ha detto Stella di Toronto.

I piani iniziali sperano che tutte le nuove attività creino 7.000 posti di lavoro in questo quartiere, così i residenti potranno lavorare vicino a dove vivono.

Disegno schematico di un ampio sottopasso proposto sotto il corridoio ferroviario. Dispone inoltre di uno spazio verde che si collegherà al Downsview Park, che già esiste

Disegno schematico di un ampio sottopasso proposto sotto il corridoio ferroviario. Dispone inoltre di uno spazio verde che si collegherà al Downsview Park, che già esiste

Fotografia di persone che si godono un evento comunitario in un ampio spazio aperto circondato da edifici di media altezza ed elementi paesaggistici

Fotografia di persone che si godono un evento comunitario in un ampio spazio aperto circondato da edifici di media altezza ed elementi paesaggistici

L'aeroporto di Downsview fu aperto nel 1929 come struttura privata e fu poi ampliato e utilizzato come base aerea per la Royal Canadian Air Force durante la seconda guerra mondiale.

L'aeroporto è stato utilizzato come sito di test per Bombardier Aviation, un produttore di aerei. Bombardier vendette il sito a un gestore pensionistico canadese, che creò Northcrest per facilitare l'ulteriore sviluppo.

Northcrest prese in considerazione l'idea di demolire tutto sul sito per ricominciare da capo, ma Goering concluse che non sarebbe stata una buona idea.

I residenti locali hanno detto al Wall Street Journal che vogliono preservare il territorio il più possibile in modo che la storia del sito di costruzione di aerei durante la Seconda Guerra Mondiale possa essere preservata.

Non è stato immediatamente chiaro per quali usi sarebbero stati utilizzati questi hangar, costruiti negli anni '50 e '90, ma Goering insiste che hanno usi pratici oltre allo stoccaggio degli aerei.

Le persone riempiono la pista dell'aeroporto per un evento

Le persone riempiono la pista dell'aeroporto per l'evento Play on the Runway dell'anno scorso, che comprendeva molte attrazioni e una splendida vista del centro di Toronto. Questo è più o meno il luogo in cui verrà costruita la prima comunità di Downsview

Poiché sono lunghi dai 600 ai 750 piedi, larghi 150 piedi, hanno soffitti alti 40 piedi e non hanno colonne di supporto interne, gli hangar sono ideali per la produzione cinematografica, la produzione leggera e la tecnologia pulita.

Gli ampi spazi aperti sono rari a Toronto.

“C'è l'opportunità di attrarre aziende che vorrebbero davvero essere qui ma non possono perché non riescono a trovare questo tipo di location”, ha aggiunto Goering.

Northcrest ha già aperto al pubblico l'area Downsview per eventi.

Uno dei più grandi di questi eventi è il cosiddetto “Play on the Runway”, che negli ultimi due anni ha permesso alle persone di vagare per un anfiteatro all'aperto con camion di cibo, campi da pickleball improvvisati e DJ che suonavano una varietà di musica.

Northcrest prevede di costruire campi sportivi temporanei e luoghi di spettacolo il prossimo anno su lotti vuoti che verranno sviluppati più avanti nel processo.

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