Carrosseria Ghia, la famosa casa automobilistica italiana Questo ha dato il nome a molti grandi progetti, ha lavorato con Chrysler su concept car memorabili e la Ghia 450 SS con motore Mopar, a un certo punto negli anni ’60 ha deciso di produrre la propria coupé sportiva compatta.
La scelta di oggi, a GIA 1500 GT del 1967, è uno dei magri 846 costruiti dal 1963 al 1967, nonostante il piano iniziale dell’azienda di produrre in serie l’elegante coupé: le dimensioni compatte della Carusizia finirono per limitarne la produzione. Solo 35 delle 1500 GT furono ufficialmente importate negli Stati Uniti, il che le rende davvero rare.
La Ghia era basata sulle ossa della berlina Fiat 1500 ma con un design rapido dai designer dell’azienda che lavoravano sotto il Chief Design Officer Sergio Sartorelli. Il risultato è stato molto interessante, nel contesto di milizie italiane come Ferrari e Alfa Romeo, con “una lunga linea del cofano inclinata e un profilo ripido che terminava con una coda a camme ordinata”, secondo il concessionario di Dallas che ha annunciato la 1500 GT su ClassicCars.com.
“I dettagli speciali sono abbondanti nelle allegre prese d’aria del parafango anteriore, nelle maniglie delle portiere nascoste, nel sottile paraurti posteriore che forma perfettamente il pannello posteriore e nei semplici fanali posteriori rotondi”, ha affermato il venditore.
Sebbene la Ghia 1500 GT fosse originariamente alimentata da un Fiat 1,5 litri in linea-4, che produce da 67 a 84 CV, questa coupé è stata restaurata con un potente motore alternativo Volvo, un 2 litri da 118 CV.
“Il motore sostitutivo pesa molto meno del motore originale”, osserva il rivenditore. “Un’auto grande e veloce, 40-60 CV rende la guida emozionante.”
A parte l’aggiornamento del motore, Ghia Le specifiche originali sono state restaurate e sono in perfette condizioni, dice il venditore, che è confermato dalle foto con l’annuncio.
“Questo è un esempio eccezionale e forse uno dei migliori esempi al mondo”, dice l’annuncio. “La carrozzeria e il telaio sono stati soffiati, con primer epossidico e verniciato Rosso Corsa da un negozio di vernici di alta qualità a Bellingham, Washington. Le ruote Borrani sono state verniciate a polvere e sono stati installati pneumatici nuovi. Il cielo, i sedili e la moquette sono stati completamente rinnovati”.
Questa rara opera d’arte italiana con il motore svedese sarebbe un successo in qualsiasi raduno automobilistico italiano, anche se alcuni puristi potrebbero storcere il naso.
Il venditore nota che la Ghia è più costosa di simili speciali italiani, sebbene sia ancora abbastanza pesante a $ 69.000. Ma forse non tanto per un coupé così raro ed elegante da poter essere guidato con sicurezza in qualsiasi numero di tour e raduni.
Per visualizzare questa vettura su ClassicCars.com, vedere La scelta di oggi.
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