La sentenza della Corte ferma il piano italiano in Albania

La sentenza della Corte ferma il piano italiano in Albania

Persone su un peschereccio passano davanti a una nave della Guardia Costiera italiana arrivata per trasportare i migranti, che sono stati intercettati in mare e successivamente trattenuti in una struttura di accoglienza in Albania, prima di essere rimandati in Italia dopo che un tribunale di Roma ha annullato i loro ordini di trattenimento , a Shengjin Albania, 19 ottobre 2024. [Photo/Agencies]

Il primo gruppo di 12 migranti è stato rimpatriato in Italia dai centri di richiesta asilo di recente apertura in Albania, a seguito di una sentenza del tribunale di Roma che contestava i piani del governo italiano di ospitare migranti al di fuori dell'Unione Europea.

Mentre l’Italia affronta la battuta d’arresto della sua strategia, altri paesi dell’UE, tra cui la Francia, stanno intensificando i loro sforzi per combattere l’immigrazione clandestina, con un importante procedimento giudiziario contro presunti trafficanti coinvolti nell’attraversamento della Manica.

Sabato una nave della Guardia Costiera italiana ha riportato in Italia i migranti dai centri di accoglienza albanesi, a seguito di una decisione del tribunale che rappresenta una prima sfida al controverso piano italiano di processare i migranti in Albania.

Il governo italiano, guidato dal primo ministro Giorgia Meloni, ha promesso di presentare ricorso contro la decisione, e lunedì è prevista una riunione di gabinetto in modo che il governo possa formulare una risposta alla sfida che deve affrontare il suo progetto di punta per deviare i richiedenti asilo, ha riferito Reuters.

La settimana scorsa, una nave della Marina italiana ha trasportato 16 migranti in Albania, anche se quattro di loro sono stati immediatamente rimpatriati in Italia per problemi di salute o perché erano bambini.

La sentenza del tribunale di Roma ha stabilito che i restanti 12 migranti provenienti dalla nuova struttura di Gadir in Albania siano rimpatriati in Italia, indicando che i loro paesi di origine, Egitto e Bangladesh, non possono essere considerati sicuri.

Venerdì, in una conferenza stampa, il ministro dell'Interno Matteo Piantidosi ha detto ai giornalisti che la decisione del tribunale di Roma sarà annullata, precisando che, se necessario, il governo farà ricorso alla Corte Suprema.

La Meloni, parlando dal Libano, ha criticato la decisione definendola “di parte”, sottolineando che solo il suo governo dovrebbe decidere sulla classificazione della sicurezza dei paesi e ha suggerito di elaborare nuove regole per affrontare la questione.

Mentre l’Italia deve affrontare ostacoli legali nei suoi piani per processare i migranti con l’Albania, la vicina Francia sta affrontando un altro aspetto della crisi migratoria europea. Lì si sta svolgendo un importante processo incentrato sulle reti criminali dietro le pericolose traversate della Manica.

La Francia sta processando 33 presunti membri di una banda di trafficanti curdi accusati di aver agevolato la maggior parte degli attraversamenti della Manica tra il 2020 e il 2022.

In un tribunale clandestino francese, la settimana scorsa il procuratore Julie Carros ha presentato il caso contro 17 uomini e una donna, parte di un gruppo più ampio di 33 persone che presumibilmente sovraccaricavano piccole imbarcazioni per ottenere grandi profitti, con 12 già condannati e altri tre in attesa processo l'anno prossimo. Lo ha riferito sabato la British Broadcasting Corporation (BBC).

“Questo è un caso simile ad un artiglio… sui mercanti di morte”, ha detto Karos alla corte.

La banda, che presumibilmente controlla la maggior parte delle traversate della Manica dalla Francia e guadagna circa 3,5 milioni di euro (3,8 milioni di dollari) all'anno, è stata smantellata attraverso arresti in cinque paesi in un'operazione internazionale ad ampio raggio, con la figura chiave Mirkhan Rasoul accusata di gestire le operazioni. dalla prigione. Rischia una possibile pena detentiva di 15 anni.

Il pubblico ministero ha sottolineato l'”enorme” margine di profitto della banda, sottolineando che potrebbero guadagnare fino a 60.000 euro per barca varata, con quasi la metà delle navi che raggiungono con successo le acque del Regno Unito.

La Procura mira a scoraggiare il contrabbando imponendo condanne severe e rendendo le operazioni più costose per le bande.

Il processo dovrebbe concludersi all'inizio di novembre.

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