Dopo i reclami, la Volkswagen abbandonerà i comandi capacitivi al volante

Ingrandisci / La ruota incriminata in questione.

Volkswagen

A volte può sembrare che l’arco del progresso si stia muovendo solo in una direzione e peggiora sempre le nostre vite. Con le case automobilistiche che si rivolgono alla tecnologia, spinte dai clienti che chiedono l’elemosina di vedere funzionalità simili a smartphone nelle loro auto, siamo stati frustrati da alcuni fulmini, come interfacce touchscreen o auto connesse altamente insicure. Ecco perché è piacevole vedere un OEM che ha ammesso che qualcosa non andava.

In questo caso parlo del kit VW e del volante multifunzione non proprio eccezionale. Introdotto per la prima volta con Mk. 8 golf, ma visto anche sulla nuova elettrica ID.4 E il Carta d’identità. ronzioVW ha mantenuto essenzialmente lo stesso layout di controllo per la nuova ruota. Ma invece di avere pulsanti separati per ciascuna di queste funzioni (controllo adattivo della velocità di crociera sull’altoparlante sinistro, riproduzione multimediale sull’altoparlante destro), i controlli ora sono touchpad capacitivi con un feedback tattile.

Attualmente, Volanti multifunzione È una buona cosa per il 21° secolo, perché ti consente di controllare cose come la riproduzione multimediale o persino l’intero sistema di infotainment senza distogliere lo sguardo dalla strada o togliere le mani dal volante. E in un’auto che utilizza un sistema di infotainment touchscreen, questo è un enorme vantaggio.

Il problema è che i nuovi comandi non sono all’altezza dei pulsanti attuali: è molto facile attivare un comando che non volevi se giri il volante e parte della tua mano lo tocca nel posto sbagliato.

Né è un problema unico per VW; Sia BMW che Mercedes sono passate ai volanti capacitivi multifunzione per i loro nuovi veicoli elettrici, come il nono o EQ. E, come con la Volkswagen, nessuna delle nuove ruote è piacevole da usare come quella che sostituisce.

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Ma la Volkswagen abbandonerà il nuovo design. Thomas Schaefer, CEO di VW Passenger Cars, Pubblicizza su LinkedIn Cioè, dopo il feedback dei clienti – presumibilmente completamente negativo – VW riporterà il vecchio stile con pulsanti reali.

Questo è un vero progresso.

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